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风口上的新能源汽车“续航”问题将如何发展?

时间:2021-03-08 15:56:42来源:本站浏览次数:277

    新能源汽车前景一片向好,但是新能源汽车面临的一个不得不面对的“续航”问题,新能源汽车发展至今,被扼制住快速发展的最重要的问题之一便是续航。

近期,百度、阿里巴巴、小米、华为、中兴等“造车圈”外的手机及互联网集团,纷纷加入新能源造车的浪潮当中。在面对传统汽车企业的技术优势下,刚进圈的资本集团都选择了与传统造车品牌企业进行合作。

 

这样的方式从多方面考虑来说都是比较稳妥的方式,既分担了风险又发挥了各自的长处。传统汽车制造企业负责硬件设计开发,互联网及手机企业负责软件的研发与应用各尽其责。

 

虽然目前看来新能源汽车前景一片向好,但是新能源汽车面临的一个不得不面对的“续航”问题,新能源汽车发展至今,被扼制住快速发展的最重要的问题之一便是续航。

 

现在传统燃油车的优势便是加油站数量多且易于寻找,燃油车的续航里程相对于新能源汽车来说要更加持久,只要有油传统汽车就可以一直跑,反观新能源汽车因为这一点也就被限制在了“买菜车”这个圈子里。

 

针对续航问题,许多新能源汽车在没有实现电池技术突破前也推出了相应的解决办法,第一种就是用“躺平了”的心态来针对“买菜车”的市场进行了研发,推出了MINI车型,正是满足了下沉市场对于“买菜车”的需求,且市场反响很大,销售量一度超过Tesla。

 

第二种就是树立目标攻关克难,这也是目前新能源汽车制造业都在进行的,而多数的新能源造车企业也是以“1000公里”续航为目标,针对续航问题进行新能源汽车电池进行技术攻关。但是技术攻关问题就是时间问题,没有一个确切的时间点,可能明天也可能是数年后,所以很多消费者还是选择了传统汽车。

 

在电池技术科学层面没有重大突破的前提下还有一种解决续航问题的办法,就是充电桩的覆盖,相信很多新能源车主都能够感同身受,如果用新能源汽车跑一趟远门最担心的就是充电问题,如果在高速路上遇到没电的情况是很难受的,如果充电桩能够像加油站一样覆盖下去且能够解决短时间快速充电的问题,那新能源汽车满地跑甚至于取代传统燃油汽车也是指日可待的。

 

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