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国产芯片能否支撑国产新能源汽车发展?

时间:2021-03-02 17:35:40来源:本站浏览次数:306

    智能汽车的浪潮到来,对于缺少汽车芯片这个棘手问题要如何解决呢?而中国的国产芯片有能否支撑起国产新能源汽车的发展呢?这种种问题预示着2021又是一个注定不会...

近期芯片价格疯涨,部分芯片已经涨至原价格5倍甚至更高。今年12月,由于汽车半导体最依赖的8寸晶圆出现短缺,大众汽车被爆出减产停工消息,随后丰田、福特、菲亚特等车企紧随其后,纷纷宣布将削减汽车产量。在疫情影响、电子消费品热销、芯片供应短缺芯片制造企业减产等众多不理因素严重影响汽车行业生产,美国伯恩斯坦研究公司预计,受此影响2021年全年汽车产量将减少450万辆,损失可能达到全年总量的5%。

在如此严峻的大环境下,中国的汽车市场自然也会被波及到,根据去年的数据,中国占全世界汽车总量的28%,缺少汽车芯片带来的影响将会更加剧烈,很大程度上会影响到2021年第一季度的生产,甚至有可能影响至第二季度。

智能汽车的浪潮到来,对于缺少汽车芯片这个棘手问题要如何解决呢?而中国的国产芯片有能否支撑起国产新能源汽车的发展呢?这种种问题预示着2021又是一个注定不会太平坦的年份。

关于汽车芯片减产、价格飞涨等问题就目前而言没有什么很好的解决办法,大环境决定了全球汽车产业供应链将会出现各种问题,而电子产业、半导体行业都受到了不同程度的影响,从集成电路到电子存储也是价格一路攀升。只能说各车企之能是八仙过海各显神通了。

反观国内的半导体投资和集成电路开发行业,近几年不管是国家还是企业都是加大力度的进行投资和研发,但是半导体集成电路行业的回报周期较长,近几年估计是比较难看到与国际水平持平或赶超的技术出现,但是由于今年年初开始的疫情影响,接踵而至的各种问题导致现阶段国际大环境都不太景气,这对于中国“芯”的发展是好是坏?

从比较乐观的角度来看,此次的芯片短缺问题被动的加速了国产芯片的研究,也让普罗大众明白了在芯片行业我们还是处于被“卡脖子”的状态。而比较悲观的看法则是认为,大环境如此,我们的国产芯片又达不到国际水平,不如躺平了等着芯片行业情况好转,到时候一切回到原先的轨道就可以了。那你的想法又是怎样的呢?欢迎留言参与交流。

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